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一、REXROTH滑閥,德國力士樂REXROTH方向滑閥產(chǎn)品介紹：
1、REXROTH滑閥,德國力士樂REXROTH方向滑閥產(chǎn)品簡單描述如下：
①6號組件系列6X
②*大工作壓力350 bar
③*大流量（DC）80 l/min
④*大流量（AC）60 l/min
2、REXROTH滑閥,德國力士樂REXROTH方向滑閥產(chǎn)品功能與亮點有哪些：
①4/3、4/2或3/2方式
②符合ISO 4401-03-02-0-05的端口樣式（有或沒有定位孔）
③大功率螺線管，可以旋轉(zhuǎn)90°
④電氣連接為單一或中央連接
⑤可選的輔助操作裝置
⑥閥芯位置監(jiān)控，可選
⑦電壓>50 VAC或>75VDC時，根據(jù)低壓指令2014/35/EU符合CE
⑧電磁線圈是經(jīng)批準(zhǔn)的組件，帶有根據(jù)UL 906，1982版的UR標(biāo)記
⑨根據(jù)CSA C22.2批準(zhǔn)。139-1982，可選
3、REXROTH滑閥,德國力士樂REXROTH方向滑閥產(chǎn)品具體描述信息：
①WE型換向閥是電磁換向滑閥，可用作電磁組件。它們控制流的開始，停止和方向。
②方向閥主要由殼體（1），一個或兩個電磁體（2），控制閥芯（3）和復(fù)位彈簧（4）組成。
③在斷電狀態(tài)下，控制閥芯（3）通過復(fù)位彈簧（4）保持在中間位置或初始位置（“O”型除外）。
④當(dāng)接通油中的電磁體（2）時，控制閥芯（3）從其靜止位置移至所需的*終位置。這將根據(jù)所選符號釋放所需的流向。
⑤關(guān)閉電磁鐵（2）后，將控制閥芯（3）推回到中間位置或初始位置（帶有棘爪“OF”的閥和沒有彈簧類型“O”的閥除外）。
⑥輔助執(zhí)行機(jī)構(gòu)（5）可以在沒有磁鐵的情況下手動切換閥。
⑦液壓系統(tǒng)必須正確通風(fēng)，以確保正常工作。
二、延伸閱讀：什么是滑閥?滑閥的工作原理和機(jī)能?
滑閥是通過閥芯在閥體內(nèi)軸向移動實現(xiàn)油路啟閉和換向的方向控制閥，它是液壓系統(tǒng)中應(yīng)用*廣泛的閥。
滑閥的工作原理和功能三位以上的滑閥按其不同的中間位置結(jié)構(gòu)可分為O型、H型、Y型、C型、P型、K型、N型、M型、U型等，各有不同的功能。
①O型滑閥是指所有油口在中間位置關(guān)閉的狀態(tài)。此時，致動器被鎖定并且不能移動，并且致動器的空腔充滿油。當(dāng)它被重新啟動或反轉(zhuǎn)時，它仍然處于連續(xù)狀態(tài)，這可以使它穩(wěn)定地移動。
②H型滑閥意味著所有油口都連接在中間位置。此時，致動器停止移動并變?yōu)楦訝顟B(tài)，這可以由手動機(jī)構(gòu)驅(qū)動移動。壓力卸油降低功耗。然而，由于A、B和O的連通，致動器中的油流出，并且由于在啟動期間沒有回油阻力，所以很容易受到?jīng)_擊。因此，應(yīng)在H型滑閥的回油通道上施加適當(dāng)?shù)谋硥海缭O(shè)置背壓閥。此外，由于液壓泵的卸載，應(yīng)注意卸載對系統(tǒng)其他部分的影響。
③Y型滑閥是指油口A、B和O連接并浮動，而油口P處于中間位置時仍處于壓力下。由于液壓泵沒有卸載，因此不會影響系統(tǒng)的其他部分。Y型滑閥通常用作液壓換向滑閥的先導(dǎo)閥。
④J型是指當(dāng)油口P處于中間位置時，A關(guān)閉，B和O連接。
⑤C型是指油口P和A連接，而B和O在中間位置關(guān)閉。
⑥P型是指油口P、A和B連接，O在中間位置關(guān)閉。常用于液壓缸的差動連接。
⑦K型指油口P、A和O連接，而B在中間位置關(guān)閉。
⑧M型是指當(dāng)處于中間位置時，油口P和O連接，A和B關(guān)閉。通常用于氣缸或電機(jī)停止運動時的壓力油卸載回路。
⑨U形是指當(dāng)處于中間位置時，油口P和O關(guān)閉，A和B連接。它通常用于液壓馬達(dá)需要在停止位置浮動的回路。由于液壓馬達(dá)中的油不會回流到油箱中，所以在換向和起動過程中仍能起到阻尼作用，所以換向和起動是穩(wěn)定的。
⑩半開滑閥是指當(dāng)一些油口連通時，通道沒有完全打開，但油液流過相對較窄的半開通道。例如，X型滑閥的功能與H型滑閥相似，但當(dāng)處于中間狀態(tài)時，各油口之間的通道相對較窄，因此由于節(jié)流作用，P口仍能保持一定的壓力。同時，由于中間位置處于半開狀態(tài)，在啟動和換向過程中逐漸打開或關(guān)閉，因此可以起到緩沖作用，避免換向壓力沖擊。